| Idąc za potrzebami naszych klientów jako pierwsi w Polsce opracowaliśmy metodę usuwania z układów wydechowych filtrów cząstek stałych nazywanych w skrócie DPF (Diesel Particulate Filter) lub FAP (Filtre ? Particules). Tak duże zapotrzebowanie na tego typu usługi wynika z wysokich kosztów eksploatacji tych systemów oraz ich dużej awaryjności. Dodatkowo zatkany filtr zmniejsza moc auta oraz podwyższa spalanie. Na rynku oferowanych jest kilka metod radzenia sobie z niedrożnym filtrem cząstek stałych, oczywiście poza wymianą na nowy. Jednakże wszystkie sposoby regeneracji filtra, czyli jego czyszczenia, są rozwiązaniem doraźnym lub wręcz w ogóle nieskutecznym. W takim przypadku problem po krótkim czasie pojawia się na nowo. W dodatku w niektórych autach ponosimy niemałe koszty płynu katalitycznego (dodatku do paliwa). W sytuacji kupna używanego filtra nie mamy pewności czy podawany stan jego zapełnienia jest prawdziwy. Nowy filtr zamontowany w samochodzie z uszkodzonym silnikiem może ulec całkowitemu zabiciu po przebyciu kilkudziesięciu kilometrów, więc ryzyko jest duże! Jedynym skutecznym sposobem pozbycia się problemu z filtrem cząstek stałych jest jego usunięcie. Oferowana przez nas metoda, jako jedyna, jest w pełni bezpieczna i co bardzo ważne nie ingeruje w oryginalne sterowniki znajdujące się w samochodzie. Polega ona na zamontowaniu modułu FAP / DPF, który symuluje pracę nowego filtra, przez co możliwe jest usunięcie fizyczne ceramicznego wkładu wyłapującego cząsteczki stałe. Po takiej operacji w systemach z płynem katalitycznym zamiast dodatku można do zbiorniczka płynu zatankować zwykły olej napędowy i raz na zawsze zapomnieć o filtrze cząstek stałych w samochodzie. nasza oferta-filtrdpf.pl/usuwanie.htm | 
